6月３０日

乾燥完了後、組付け作業、磨き、コーティング、最終チェックを行い完成です。

ありがとうございました。

 

６月２８日

ペイント終了後、塗料の完全硬化の為、徹底した温度管理の元、遠赤外線を使用し、強制乾燥を行いました。

 

6月２６日

　

サフェーサーの塗装後、ペイント準備の為、分解作業を行いました。

また、塗料の密着性を高める為、足付け作業を行いました。

　

　

足付け作業後、塗装ブース内に入れ、ミスト、塗膜の欠陥を防ぐ為、マスキング作業、エアーブロー、

脱脂作業の塗装前処理を行い塗装開始です。

　

　

パネル内外共にベースコート（レッド）、トップコート（クリヤー）の順にペイントを進めて行きました。

 

6月24日

リヤバンパー、新品オーバーフェンダー等を仮合わせして隙間等の確認作業を行います。

　

ピラー部分にはパネル接着専用のパネルボンドを、テールランプ下側には柔軟性のあるスポットシ―ラ―を充填してから新品パネルの溶接作業を行います。

　

溶接作業完了です。

　

溶接作業完了後、パネル全体の足付け作業、サフェーサー塗装作業の為のマスキング作業を進めていきました。

6月23日?

まずは、リヤバンパー、テールランプ、室内トリムシート、その他付属品の取り外し作業を行います。

　

ダメージのあるパネルの切り離し、ホイルハウス板金作業を進めていきます。

　

溶接してしまうと塗装作業が出来ないパネルの内側を同じ内板色で先に塗装作業を行います。

スポット溶接する部分には防錆効果のあるジンクスプレーを塗布しました。

 

6月１１日

　

右リア廻り損傷での入庫になります。

　

入庫時確認作業の後、室内のキズ汚れ防止の為に、ハンドル、シートカバー、保護テープの貼り付け作業を行いました。