右側面、足廻り損傷でのお預かりになります。

板金作業を行う為、リア廻り、ドア廻りの分解作業を行いました。

分解作業の後、損傷箇所の板金作業を行う為、塗膜の色剥ぎ作業を行いました。

色剥ぎ作業の後、スタットを使用し、パネルの引き出し作業を行いました。

EPプライマー塗布前です。

板金作業の後、パテの密着性向上の為に、

EPプライマーの塗布準備(足付け・マスキング・脱脂・エアブロー)を行い、

EPプライマーの塗布作業を行いました。

塗装作業の後、遠赤外線を使用し、パネル表面温度なってから30分強制乾燥を行いました。

乾燥完了後、パテ付け準備(足付け・脱脂・エアブロー)を行い、

パテ付け作業を行いました。

パテ乾燥完了後、パテ修正作業を進めて行きました。

サンディング作業の後、

サフェーサーの塗布準備(足付け・マスキング・脱脂・エアブロー)を行い、

サフェーサーの塗装作業を行いました。

リアバンパー、ホイールも同様に、キズ修正作業を行い、

サフェーサーの塗装作業を行いました。

サフェーサー塗布作業の後、遠赤外線を使用し、強制乾燥を行いました。

乾燥完了後、塗装準備（足付け、マスキング、脱脂、エアブロー）を行い、

ベースコート（シルバー）、トップコート（クリアー）の順に塗装作業を行いました。

塗装作業の後、遠赤外線を使用し、塗装箇所の塗膜を強制乾燥させました。

乾燥完了後、組み付け作業、磨き作業(ブツ取り、肌調整)、テール、ドア廻りの雨漏れ確認、

各種動作チェックを行いました。

動作チェック作業の後、足廻りの計測作業を行いました。

計測結果で、足廻り寸法にズレが見受けられたので、4輪アライメントテスターにて、

足廻りの寸法、アライメントの修正作業を行いました。

修正作業の後、最終チェック、洗車を行い完成です。

大変永らくお待たせしました。

この度はご入庫頂きありがとうございました。